照亮游子回家路

记得十几年前回家探亲，从县城到家20公里的泥巴路走过了几代人，如果赶上下雨便无法通车，到了县城后只好走两个多小时泥巴路才能到家，每次回家都纠结天气问题。3年前，受到国家政策影响，一条毕直的水泥道路从县城直通家门口，这条影响几代人的泥巴路终于变成了水泥路，从此回家的心情舒畅了。

如今家乡的路越来越宽了，道路两边都装上了路灯，设置了公交车站，实现了村村通公交车。看着家乡日新月异的变化，作为一名中交人，我亲眼见证了改革开放40年家乡交通的变化，一种自豪感油然而升，每次回家我的内心始终澎湃着。

我出生在河南信阳一个贫困乡村，1988年，我考上离家十几里的期思镇中学。上学那天，天下着大雨，我打着赤脚，背上背着30多斤的粮食，一路泥泞步行去上学，到了学校，书包、粮食被淋的往下滴水，为此我大哭了一场。

初中3年，我步行了3年。1991年我考上了离家10多公里的淮滨高中，更加体会到坐车的艰辛。那时交通条件虽然相对有了些改善，城里才有公交车，农村只有屈指可数的手扶拖拉机，每逢赶集全村老少一起出动，拖拉机后面拉着架子车，车上挤满了全村的男女老少，如果赶上下雨天，那就不是人坐车，变成了人推车。

1998年，我退伍返乡，到城里、集镇坐车虽不如现在快捷方便，但在村口等上半个来钟可搭上顺路班车，总算有车可坐，心里已经非常满足了。

自党的十八召开以来，中国共产党坚持统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局，推出1500多项惠农举措，大批惠民举措落地实施，作为国家贫困县，家乡发生了日新月异的变化。如今，全县295个行政村（社区）实现了村通村客车，这具有理程碑的举措，方便了群众出行。公交车采取开行定线班、赶集班、隔日班、周末班、预约包车班等运输方式。客车单车日运行不低于4个班次。每个自然村都设有候车亭，还建立了“村村通客车”GPS动态监控平台。交通提高了，道路自然变好了，以前的断头路、危桥都得到改造。现在，我是交通系统一名工作者，我庆幸在有生之年能为交通事业贡献自己的微薄之力。

一阵寒风吹过，冬意正浓，突然就思念起家里年迈的双亲来，于是，本月初向单位请了假，我挤上了拥挤又嘈杂的列车，踏上了回家的路，一路上看家乡的变化，我由衷地赞叹，40年的风雨兼程，40年的沧桑巨变，给家乡带来了不一样的改变。