夜色苗寨看高铁

春已到来，节日的街灯还在亮。

迈步在高铁站前大道上。身旁，每一棵树都撒满了星星。红色、蓝色、紫色……七彩光临人间，点缀着幸福。

苗家的夜，色彩旖旎，层次分明。民居，依山而建。山势起伏，寨子绵延。灯火成了山间的颗颗明珠。

山高云低，翠叠的树让灯影迷离。河迂回，缠绕在寨边。一天星光，一河灯火。

我站在寨边，吊脚楼里很热闹，那天是正月十四。元宵前，苗寨有玩龙灯的习俗。鞭炮响起，锣鼓齐鸣，一条通体透亮的龙，在众人纷拥中挥舞而来。

龙灯队伍走进堂屋，拎马灯的小孩高声贺起：龙头高上三点青，今夜来到贵府门。贵府门前打一望，高铁列列上京城。高铁列列京城去，北大清华你家人。小孩讲完一句，扛龙的众人都“是啊是啊”的应答着。

“贵府门前打一望，高铁列列上京城”，夜色里，这种风景一定美到极致，我决定，爬到这个山寨的半坡去看高铁。

寨子门前的高铁为沪昆线，是中国东西向里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路，由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。

沿着崎岖山路，借着别人家的烟花火光，我大步攀爬着。这条路我曾多次走过，那是2015年5、6两个月间，彼时沪昆高铁长沙南至贵阳北段已全线竣工，时不时有车试跑，为了捕捉到快车的身影，我们多次上山拍照。

为了找到一个最好的拍摄点，我与摄影爱好者们带着柴刀、镰刀，走遍了这个寨子后面的山头，硬生生的于丛林中砍出了一条道路，修整出了一个最佳拍摄点。

2015年6月18日15时42分，这是三穗值得写入历史的一个时刻。第一列由贵阳北开往长沙南的G3004次高铁客运专列，满载旅客缓缓驶入三穗站，并靠站停留5分钟。我作为一名宣传干部，亲临现场。

当时的情景是——高铁站候车室、站前广场，人山人海，欢呼四起，三穗寨子的人像过春节一样欢天喜地！

这当然值得欢庆，我父亲满含激动地对我说，他去云南服兵役，入伍那天，他们从乡下老家出发，翻山越岭步行，然后坐帆布拖斗车到镇远，再从镇远坐几天几夜的绿皮火车，到云南大理，至少得十几天。

现在，三穗通了火车，而且还是高铁，三穗结束了没有列车过境的历史，对于经过“出黔难”的人来说，那是何等的高兴。

沪昆高铁在黔东南境内总里程约161.8公里，三穗境内总长20.5公里，途径滚马、八弓两个乡镇11个村，并在八弓镇高寨村设客运站场——三穗站。三穗从此东出北上，山任它高，但路不在遥。

穿过一片松树林，我来到了三年前选点拍摄的地方。被我们砍掉的灌木，又重新长了出来，那株被当作攀高而望的老树还在。茅草与荆棘盖过人头，遮住瞭望与高铁轨道的视线。我歇了歇，攀爬上那株老树。

星空下，半山灯火，满眼银花。刚在树杈上坐好，只见两束白光从对面大山的隧道里直射而出。一声长笛，一辆透亮的长龙如同一支箭矢，贴着大地的脊背，极速飞行，瞬间消失，进了另一座大山的隧道里，留下轰轰的鸣声在回旋。

来不及将相机调到夜拍模式，一辆高铁又疾驰而过。在约莫40分钟的时间里，我看到五列高铁先后从对面的山中飞过。我想象着，高铁里会坐着哪些人，苏杭的、北上的、春城的；那每一扇透亮的窗户后面，是否也有着一双好奇的眼睛，在捕捉着苗寨的夜色？

风吹来，满天烟花。下了树，我沿着来时的路返回。对面山间，一列高铁又疾驰而过。山脚，寨子里的龙灯还在玩耍，此起彼伏的喝彩声仍在响起：

龙头高上三点青，今夜来到贵府门。

贵府门前打一望哟，高铁列列上京城啊。

高铁列列京城去呀哟，北大清华都是你家人。