中间总是那么挤

一列轻轨有6节车厢。乘坐几趟后就发现了一个规律：

越是靠近上下扶梯的那两节车厢，人越多，越挤！相反，两头儿车厢往往却没那么多人那么挤。

6节车厢像个诺大的联体公交车，中间全是通的；个子高的人站立其中，透过攒动的人头，从这头可以直接望到那头。

可乘坐轻轨的人，哪怕是要坐很多站才会下车的，似乎多数都 “不知走动”？一旦进入了车厢，双腿就像是灌了铅似的，宁可挤得汗臭熏心，也绝对不会挪动身子去找个相对宽松点儿的地儿！

“这人咋跟根‘木头’似的？明明两头儿的空间相对大些，咋就不知挪动挪动位置？”

估摸这种“誓不挪窝”的心理，说白了就是个“图省事儿”；下了扶梯就上车，到站走出车厢就上扶梯……宁可挤！

多大个距离，且能“多走”得到几步啊？“主谋”其间挤得水泄不通的空气污浊不通气儿，根本就不计其中？

看来啊，这世事容易“悖反”的规律，无论大事小事都是有所体现的？常常的“图省事儿”心思，真正算计下来，却往往会是一点儿都没“省事儿”的……

一向不喜欢挤。尤其是在统都穿着短打的炎热夏日，很是忌讳与人肌肤相黏。即便有时不得不扶把手，然一旦感觉上有黏湿的，手都不会随意到处去摸，下车伊始的头件心思便是“到了即刻洗手！”

于是习惯了，每每进入轻轨站候车，只选前后两头车厢的位置。

进入车厢后的身心指向，也只对着“空间相对大点儿且有根立柱可以依着”的那个地儿去立足；哪怕身边有空位也不去坐——早迟身旁会跻身下个汗味儿十足的人……

感觉，但凡一进站就眼无旁骛地直朝两头奔的，多是偶这心思？

是啊！两弊相权择其轻。大小事儿都该如此。

明明费不了什么事儿，为何非得执拗地朝着“相对不好”的那种态势去选择、去坚持呢？

这心思，其实也是很能说明“态度”的。规律是，但凡一个人一件事能做得相对“较好”，85%取决于态度，15%取决于智力。

这“智力”，明显是懂得在什么情况下该做如何的“抉择”算是相对“最佳”——常常相对显得来“有点费事儿”的，实质却是省了很多“事儿”的！

而这“态度”，就是由“心有定准”的自信所导致出的“独立”不跟风；于是时时处处能表现出“不惧挪窝”的灵动，只是心无旁骛地直朝自己感觉“相对最佳”的那个方向去……

其实，“不必在一棵树上吊死”的灵动思维，常常都会是很好说、但真要做到却很不容易的！

习惯于秉持“此地不留爷自有留爷处”态度之人，何人何事又能将其唬得了、制得住、难得倒？

故“杜根定律”以为，“强者未必是胜利者，而胜利迟早都会属于有自信心的人。”

而这种“自信”，并非盲目与自诩，明显是基于凡事都能自主自由去进行抉择的“底气”的！

阐释“杜根定律”，常会听到个“乘车”的故事：

一个经常要去出差的人，临时购票乘车常常都买不到“座票”，但他却从来就没缺过“座儿”！哪怕再挤的车也是如此……

他的方法实质很简单；在不少人看来似乎“挺费事儿”——

不厌其烦地耐心一节车厢一节车厢找过去；心里早就做好了“可能会从车头找到车尾”的准备，可每次都用不着走到最后就会发现空位……

体味他的感受，就跟眼下偶乘坐轻轨时感受相差无几：

“像自己这样锲而不舍找座位的乘客实在不多。经常是在他落座的车厢里尚余着若干座位，而在其他车厢的过道和车厢接头处，居然人满为患！”

这人咋跟根“木头”似的？明明两头儿的空间相对大些，咋就不知挪动挪动位置？

“大多数乘客轻易就被一两节车厢拥挤的表面现象迷惑了，不大细想在数十次停靠之中，从火车十几个车门上上下下的流动中蕴藏着不少提供座位的机遇；即使想到了，他们也没有那一份寻找的耐心。

眼前一方小小立足之地很容易让大多数人满足，为了一两个座位背负着行囊挤来挤去，有些人也许会觉得不值。他们还担心万一找不到座位，回头连个好好站着的地方也没有了……”

阐释这则故事最终得出的一个结论是：“自信、执着、富有远见、勤于实践，会让你握有一张人生之旅的永远坐票。”

“弊往往会含着利”，“利常常也藏着弊”。有点儿像那些选择住宅的。很多很多的人都会将“能身居闹市之中”为自豪，却又不得不忍受“雾霾、污浊、少绿、喧嚣、拥挤”之随时侵害；就是执拗不愿去稍微挪挪窝，选择那种相对清馨安静的“闹中取静”的地儿……

故进而“杜根定律”以为，“强者未必是胜利者，而胜利迟早都会属于有自信心的人。”

中间总是那么多人！而中间的那么多人在那儿挤着立着，却很少会有人想着要去“挪挪窝”。

很明显，但凡一个人一件事能做得相对“较好”，85%取决于态度，15%取决于智力。